高速度鉄道第１号線　東山線（高畑〜藤が丘間）　　ラインカラー：黄色

駅の概要

　今池駅は，昭和35年(1960年)6月15日の東山線栄駅〜池下駅間の延伸時に開業した駅です．
　地下2層構造の出入口6箇所の一般的な駅でしたが，平成元年(1989年)9月に桜通線が開業し，地下4層構造の出入口12箇所を持つ大規模な乗換駅となりました．

　地上は東西の錦通・広小路通と，南北の環状線が交わる交通の要衝であり，戦後は名古屋駅前や栄町に続く繁華街とまで言われました．
　現在も複数の商業施設や商店街が建ち並ぶ，名古屋市の代表的な歓楽街・繁華街の一つとなっており，駅も多くの利用者で賑わっています．

　駅の管理は，桜通線駅務区今池管区駅（直営駅）です．
　大規模な駅構造を生かし，桜通線の運輸現業組織（桜通線駅務区今池管区駅長室，桜通線運転区）のオフィスが置かれています．

　当ページでは，主に東山線側の駅構造を紹介します．
　桜通線今池駅はこちら

▲普通乗車券	駅名称 今池 駅番号 H13　S08 略号 今池 建設時仮称 今池 開業 昭和35(1960)年6月15日 所在地 千種区今池五丁目 管轄 今池管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ9.2m（地下駅） ホーム形状 島式1面2線 ホームの大きさ 9.0m×120m 乗車人員 23,962人(R1年度) 出入口数 12カ所 最寄バス停 今池
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　東山線ホームは1面2線の島式ホームです．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　今池駅は，東西幹線道路「錦通」と主要市道環状線が交差する今池交差点のすぐ東側，「錦通」の下に位置しています．
　錦通沿いには，オフィスビルが立ち並んでいます．その北側は住宅街です．
　商業施設が建ち並ぶエリアは駅の南側，南北幹線道路「環状線」沿いにあります．

　このため，今池交差点角の1番，2番，5番，12番出入口や環状線沿い（桜通線側）出入口の利用者が多く，東山線の錦通東側の3番，4番出入口の利用者は少な目です．
　地上エレベーターは，東山線駅のほぼ中間，2番，3番出入口の中間に設置されています．

▲今池北交差点から東方を望む	▲今池北交差点から南方を望む
▲今池北交差点　北西角の1番出入口	▲錦通沿道のEV出入口
▲東改札口に続く3番出入口 　早朝・深夜は閉鎖

	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　東山線今池駅は（後から増設した連絡通路を除き）地下2層構造の駅で，B1階はコンコース，B2階にホームがあります．

　改札口は，西改札口と東改札口が設置されています．
　（桜通線側には南改札口があります）

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA

　西改札口は，今池北交差点の直下に位置し，東山線・桜通線の交差地点にあることから，終日利用の多い出入口です．
　改札口内は東山線〜桜通線の乗換動線を兼ねています．

　改札内に駅構内店舗が2店舗あります．

▲西改札口　ラチ外	▲西改札口　ラチ内
▲西改札口　ラチ内 　東山線ホームに降りる階段	▲西改札口　ラチ内 　桜通線ホームに降りる階段

　東改札口は，繁華街から外れた方向に位置しており，利用者は少なく，閑散としています．
　早朝・深夜は閉鎖です．

▲東改札口　ラチ外

　西改札口から東改札口の間には，地下鉄開業時（昭和35年(1960年)6月15日）から平成25年(2013年)3月31日まで，「今池地下街」がありました．
　現在は更地（未利用地）となっており，時折イベントが開催されることがあります．

▲今池地下街の跡地　現在は更地

	駅構内の様子（地下２階　東山線ホーム）

　東山線ホームは1面2線の島式ホームです．
　ホーム西端に西改札口並びに桜通線乗換エスカレーターに続く階段・EVがあり，混雑しています．
　ホーム中央に，桜通線乗換通路に続く階段がありますが，遠回りとなるため利用者は少な目です．

　平成元年の桜通線建設時に全面改装されており，白を基調とした比較的きれいな駅となっています．
　強力なホーム冷房設備を完備しており，夏場においては，名古屋で最も涼しいホームです（当社比）．

▲1番線（藤が丘方面）ホーム 　ホーム前後に緩い曲線あり	▲2番線（高畑方面）ホーム 　ほぼ直線
▲西改札口に続く階段　桜通線乗換通路を兼ねる	▲西改札口に続くエレベーター 　階段の裏手に増設された
▲東改札口に続く階段	▲東山線　島式ホームの様子
▲ホーム中央の桜通線連絡通路に続く階段
▲駅名標	▲ホーム柵軌道面の駅名表示 　駅アクセントカラーは青色

	駅構内の様子（地下３階　乗換連絡通路）

　今池駅における東山線〜桜通線の乗換動線は2つあります．
　メイン動線は，東山線西側階段〜西改札口〜桜通線エスカレーターです．こちらは「桜通線今池駅」ページにて紹介予定です．

　サブ動線として，東山線ホーム中央から東山線線路下を潜り抜けて桜通線B3階コンコースに接続する，長距離かつ階段の上り下りが多く，誰も使わない閑散としたマイナー乗換通路が整備されています．

▲地下3階　東山線ホーム下の連絡通路	▲地下2階　東山線ホームと平行する連絡通路

画像ギャラリー

　その他の画像を紹介します．

	昭和35年〜平成25年「今池地下街」

　かつて東山線今池駅構内（西改札口〜東改札口間）には「今池地下街」がありました．

　昭和35年(1960年)6月15日の地下鉄駅開業と同時に，20数店舗が開業しました．
　しかしながら，駅の構造上，東西改札口の利用者は，そのまま東西出入口に進むため，東西改札口の間にある地下街利用者は少なく，施設老朽化及び地上エレベーター整備のため，平成25年(2013年)3月末に隣駅「千種地下街」とともに廃止されました．

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