高速度鉄道第２号線　名港線（金山〜名古屋港間）　　ラインカラー：紫色

駅の概要

　名港線（高速度鉄道第２号線）築地口駅は，昭和46年(1971年)3月29日の２号線金山駅〜名古屋港駅間の延伸時に開業しました．

　地上部の築地口交差点は，国道154号線・市道江川線・市道金城ふ頭線が交差する港湾地区の交通の要所です．
　市バス路線も各方面から，7系統（昼間毎時22本／R5年時点）が集まり，乗換利用者も多く見られます．
　集客施設としては，ボートピア名古屋が立地しています．
　しかしながら駅周辺人口は少なく，駅乗車人員は名港線では最小です．

　普段は閑散とした駅ですが，名古屋港で花火イベントが開催される日は，名古屋港駅の混雑を避けた利用者で賑わいを見せます．

　駅の管理は，名城線南部駅務区金山管区駅の管轄です．
　駅務業務委託駅で，平成23年(2011年)3月27日より日本通運に委託されています．
　（令和8年4月より委託先を名古屋鉄道に変更予定．）

▲普通乗車券	駅名称 築地口 駅番号 E06 略号 築地 建設時仮称 築地口 開業 昭和46(1971)年3月29日 所在地 港区港楽三丁目 管轄 金山管区駅（委託駅） ホーム位置 深さ14.7m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 4.0m×110m 乗車人員 4,676人(R1年度) 出入口数 4カ所 最寄バス停 築地口
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　ホームは2面2線の相対式ホームです．
　直線区間の駅です．

　名港線の車両基地である「名港工場」への最寄り駅です．
　ですが，引込線は次の名古屋港駅より分岐しています．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　築地口駅は，南北幹線道路「市道江川線」道路下にあります．
　地上部の築地口交差点は，市道江川線・国道154号線・市道金城ふ頭線が交差する港湾地区の交通の要所です．

　地上への階段出入口は4箇所，地上EVは1基あります．
　築地口交差点（南側）に2番・3番出入口とEV出入口があります．
　北側に1番出入口と4番出入口があります．
　各出入口は民地内にあり，沿道ビルに取り込まれています．

　各出入口には防潮扉が設置されています．
　高潮避難先（交通局所有の建物）は4番出入口です．

▲築地口交差点の様子 　駅南側（2番出入口・EV出入口）	▲2番出入口 　築地口交差点の南東
▲3番出入口と築地口停(東行) 　築地口交差点の南西
▲駅北側（1番出入口・4番出入口）の地上部	▲4番出入口
▲4番出入口の建物（駅の避難施設）

	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　駅は2層構造で，地下1階がコンコース，地下2階が名港線ホームです．
　南北方向に長いコンコースを持ちますが，改札口は南側1箇所のみです．

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA

　少ない駅乗車人員にも関わらず，広いコンコースがあります．
　普段は閑散としていますが，年数回の名古屋港イベント（花火）開催時には大変混雑します．

　改札内・改札外ともに広い滞留空間が設けられています．
　券売機室には臨時出札窓口（シャッター）もあります．

▲地下1階改札内コンコース 　駅長室は改札内にある	▲地下1階改札外コンコース 　多客時に備え改札内外に広い滞留空間を確保
▲券売機と臨時出札窓口(シャッター)	▲改札口から南側へ向かう通路 　改札前の男子トイレに大便器は無いので注意

　駅の北側（1番・4番出入口方面）に行くためには，コンコースを遠回りする必要があります．
　4番出入口の手前にはトイレがあり，イベント時にも比較的空いている穴場トイレです．

▲地下1階改札外通路 　駅の北側（1番・4番出入口）に向かう通路	▲同左
▲4番出入口手前の改札外トイレ	▲1番出入口の通路 　地上は広幅員道路のため通路が長い

	駅構内の様子（地下２階ホーム）

　ホームは2面2線の相対式ホームです．

▲1番ホーム（名古屋港方面）　名古屋港方 　直線区間にある相対式ホーム	▲同左　港区役所方
▲EV・ESC・階段	▲ホーム中央付近の階段
▲駅名標と発車標	▲可動式ホーム柵と駅名標

画像ギャラリー

　地下鉄築地口駅の，その他画像です．

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