高速度鉄道第４号線「名城線」　　ラインカラー：紫色

駅の概要

　堀田駅（ほりたえき）は，昭和49年(1974年)3月30日の地下鉄4号線（現在の名城線）金山・新瑞橋間の開通の際に開業しました．地上の市バス停留所名は「地下鉄堀田」です．
　当駅から北に300mの位置に，同一名称の名鉄名古屋本線堀田駅（急行停車駅）があります．名鉄駅最寄の市バス停留所名は「名鉄堀田」です．

　地下鉄駅は，国道1号線から分岐した東西幹線道路「県道221号岩崎名古屋線」と南北幹線道路「市道空港線」・名古屋高速道路3号大高線が交差する地下鉄堀田交差点の下にあります．
　主要交差点のため将来的な立体交差に配慮して，当駅は相対式ホームと島式ホームが合わさったような変わった形状の駅構造となりました．

　駅周辺はブラザー工業関係施設が多数立ち並んでいます．
　駅の北側に本社やブラザーミュージアム，ブラザー記念病院，桃園工場が，駅の南側に瑞穂工場があります．
　他にもトヨトミ本社やパロマ本社など，名古屋の実力企業が多数オフィスや大きな工場を構えています．
　駅構内は，通勤時間帯の利用者は多いですが，日中は閑散としています．

　駅の管理は，駅務部門である名城線南部駅務区金山管区駅の管轄です．

▲普通乗車券	駅名称 堀田 駅番号 M25 略号 堀田 建設時仮称 堀田 開業 昭和49(1974)年3月30日 所在地 瑞穂区苗代町 管轄 金山管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ13.6m（地下駅） ホーム形状 島式1面2線 ホームの大きさ 16.2m×110m 乗車人員 7,669人(R1年度) 出入口数 4カ所 最寄バス停 地下鉄堀田
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　ホームは1面2線の変形島式ホームです．
　完全な島式ホームではなく，片面ホームが上下線別にあり，ホーム中央部の広い空間でつながっているような構造です．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　地上は，東西道路「県道221号岩崎名古屋線」と南北道路「市道空港線」が交差する地下鉄堀田交差点です．上空を名古屋高速3号大高線が交差します．国道1号線はやや南を通過します．
　この交差点の四角に出入口が立ち上がっています．全て南北向き（空港線の歩道に立ち上げ）です．

▲堀田駅周辺地図	▲堀田駅出入口とバス停位置図
▲地下鉄堀田交差点を西から東方向を望む	▲地下鉄堀田交差点を東から西方向を望む 　交差点南東角にEVあり
▲地下鉄堀田交差点から北方向を望む 　1番・2番出入口あり	▲地下鉄堀田交差点から南方向を望む 　EV・3番・4番出入口あり
▲交差点南東のEVと3番出入口	▲交差点南西の4番出入口と基幹バス

	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　堀田駅は地下2層構造の駅で，地下2階にホームがあります．
　地下1階コンコースは独特な形状をしています．
　交差点の下が全てコンコースとなっており，ロの字型に改札外通路があります．
　通路に囲まれた中央部分が改札内で，改札機は北側と東側の2ヶ所に設置されています．

▲名古屋市交通局webより「駅構内図」CC-BY-SA
▲B1階　改札内	▲B1階　改札口（ラチ内より望む）
▲B1階　改札外北側通路（1・2出口側）	▲同左　改札機・サイン更新後
▲B1階　改札外南側通路（3・4出口側）	▲券売機・駅長室
▲地上行きEV・3番出口

	駅構内の様子（地下２階ホーム）

　ホームは1面2線の変形島式ホームです．
　ホーム中央に広い空間がありますが，ホーム両端は相対式ホームのような構造です．

　令和3年(2021年)2月に可動式ホーム柵が供用開始しました．

▲1番線（左回り・新瑞橋方面）	▲2番線（右回り・金山方面）
▲R2年度〜可動式ホーム柵
▲ホーム中央部は広くなっている（幅員16.2m） 　階段も横に広い	▲ホーム中央部にあるEV
▲駅名標	▲ホーム柵と駅アクセントカラー

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