ツーステップバス／平成8年式のみ／全車両引退済み

概 説

　名古屋市営バスのツーステップ中扉リフト付きバスは，平成4年から平成8年にかけて3車種12両が導入されました．
　先行して日野車，日産Ｄ車が導入されたのち，平成8年にいすゞリフト車が登場しました．
　平成8年3月(平成7年度予算)にいすゞ自動車製リフトバス3両が導入され，港営業所（閉鎖後は御器所営業所）をベースに幹線8系統→金山25系統を中心に走りました．
　平成20年3月までに全車引退となり，"ＬＳ"車はもちろん，リフト車を示す記号「Ｌ」を名乗る車種が消滅しました．
　なお交通局が運行する「名古屋ガイドウェイバス」車両はリフトバスですが，記号「Ｌ」は付されていません．
　

車両ラインアップ

　1形式3両のみの導入です．

	平成8年3月式　　KC-LV280N改　　3両　　×廃車

　いすゞ自動車製　　いすゞバス製造架装「キュービック」ツーステップバス（中扉リフト付き）
　　　　　　　　　　機関：8PE1　　排気量：15,200cc　　軸距5,300mm
　　　　　　　　　　座席定員：24人　　　・MT車

　市バス「リフトバス」シリーズでは最後の導入となる平成8年3月に3両が導入されました．局番はリフト車を表すLS1〜LS3となっています．

　同年式のいすゞツーステップ車と同じく，平成6年排出ガス規制適合車(KC-規制)で，搭載エンジンはV形8気筒の8PE1型です．
　車体はいすゞキュービック車体の3扉車で，前扉と後扉は折戸，リフト付きの中扉はグライドスライド扉です．銀色サッシのメトロ窓を備え，ビルドイン型の冷房装置はゼクセル製で屋根上に外気導入口2基があります．
　テールランプは腰部＋裾部上下２段型です．車体後部に2段表示の「乗降中」表示器を備えます．
　車両前面に「リフトバス」表示器（幕式）を備えており，リフトバス系統で運用される時は「リフトバス」表示を，それ以外の一般系統での運用時は車体色(青色)を掲示して運用することになっていますが，末期は「リフトバス」表示のままいろいろな系統に顔を出していました．

　車内も同年式のツーステップ車をベースに，車いす固定場所となる跳ね上げ式のベンチシートを増設(1→2)しており，車いすを最大2人まで固定することができました．

　平成20年3月までに廃車となっています．

▲LS-2（平成8年式リフト車）	▲LS-1　後部より
▲LS-2　扉全開（方向幕横リフトマーク掲出前）

車両配置表

　　※局番が青字の車両は画像あり（別ウィンドで開く）

画像ファイル

　その他リフトバスの写真を紹介します．

	中扉リフト操作風景

　中扉に設置されているリフト装置の操作方法を紹介します．

▲通常の２ステップ状態	▲扉横の操作板で動かします
▲ステップが平になり降下開始 　同時に下からスロープが出てきます	▲着地しこの状態て車いす乗車します
▲リフトアップした状態	▲リフトアップ中の下部の様子

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