高速度鉄道第１号線　東山線（高畑〜藤が丘間）　　ラインカラー：黄色

駅の概要

　中村日赤駅は，昭和44年4月1日の東山線「中村公園〜名古屋」の開通時に開業した駅です．
　駅名は，名古屋第一赤十字病院（通称：中村日赤病院）に隣接することから命名されました．

　駅構造は2面2線の相対式ホームです．
　B1階のコンコースは上下線ホーム間で繋がっておらず，上下線それぞれに改札口があり，上下線ホーム間は線路下の連絡通路でつながっています．

　駅の管理は，平成28年4月より民間会社(縁エキスパート)に委託されると共に，委託会社の事務所も1番出入口駅舎内に置かれています．

▲普通乗車券	駅名称 中村日赤 駅番号 H05 略号 日赤 建設時仮称 鳥居通 開業 昭和44(1969)年4月1日 所在地 中村区道下町三丁目 管轄 名古屋管区駅（委託駅） ホーム位置 深さ12.3m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 3.5m×109m 乗車人員 4,994人(R1年度) 出入口数 2カ所 （連絡通路あり） 最寄バス停 中村日赤病院 鳥居通三丁目
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　ホームは2面2線の相対式ホームです．
　上下線でホームの位置がずれて設置されています．
　連絡通路がホーム下にあるため，火災対策で上下線間は防火ガラスで仕切られています．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　中村日赤駅は，中村日赤病院に隣接した場所にあります．
　出入口はホームから直接つながる2カ所で，道路をはさんで南北に1カ所ずつ設けられています．

　北改札口は地上に設けられており，地下鉄駅では珍しく3階建ての地上駅舎となっています．
　南改札口は地下B1階にあり，病院の敷地内に食い込む形で地上に出入口が設けられています．

▲中村日赤駅　地上の様子 　南側は日赤病院，北側は住宅地	▲病院側(南側)に位置する2番出入口 　改札口はB1階にある
▲地下鉄駅では珍しい地上駅舎を持つ1番出入口 　現在は委託会社の事務所が入居している	▲路上に面した1番出入口(北改札口) 　駅長室も駅舎1階にあり
▲行先によって出入口を選択するよう促す看板

	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　地下3層構造の駅です．
　北改札口側は，地上に駅舎と改札口があり，地下に下りる階段途中にトイレ，B1階に特に施設は無く，B2階の1番ホームに直接つながっています．
　南改札口側は，B1階コンコースに改札口やトイレがあり，B2階の2番ホームに直接つながっています．
　上下線ホーム間はB3階連絡通路で結ばれています．連絡通路は狭く階段のみのため，EVのみを使用する場合は地上出入口を選択する必要があります．

　B1階の南改札口からは，日赤病院連絡通路に接続しています．

▲名古屋市交通局公式ウェブサイトより「駅構内図」CC-BY-SA　（令和2年度時点）
▲1番線(北改札)側コンコース階の様子 　踊り場のみで特に設備なし　天井は緑色
▲2番線側コンコース／南改札口の様子 　天井は桃色に塗装されている	▲南改札口の様子（改札外より）
▲南改札口の様子（改札中より） 　天井にはむき出しの配管	▲改札口の奥の隠れた場所にある構内店舗
▲コンコース直結の病院連絡通路	▲コンコースに掲出された案内図

	駅構内の様子（地下２階ホーム）

　B2階ホームは2面2線の相対式ホームです．
　1番線と2番線でホームの位置がずれています．
　1番線と2番線の間には，防火壁が設置されています．
　1番線の天井は緑色に，2番線の天井は桃色に塗装されています．

　ホーム間はB3階連絡通路で結ばれています．

▲B2階　相対式ホームの様子 　防火壁で1,2番線が仕切られている	▲方面によって天井色が異なる 　1番ホーム側の天井は緑色塗装
▲出口階段付近の様子 　2番ホーム側の天井は桃色塗装	▲B3階　ホーム下の連絡通路
▲連絡通路階段付近	▲階段付近の通路幅は狭く，かつて転落事故が多発
▲中村日赤駅名標	▲駅カラーは中柱の色と同じ

画像ギャラリー

　その他の画像を紹介します．

	病院連絡通路

　中村日赤駅は，B1階の南改札口コンコースにおいて日赤病院連絡通路に接続しています．
　連絡地下道は昭和45年に開通しました．
　その後，病院の全面改築事業に伴い6年間の閉鎖を経て，平成21年1月に病院西棟竣工と共に広く明る通路として再オープンしています．

▲昭和45年開通の地下道　入口の様子 　（画像は現地下道のパネル展示より）	▲昭和45年開通の地下道 　暗く長い通路でした
▲平成21年リニューアルした現地下道入口	▲広く明るい現地下道 　右側はギャラリーとして利用

▼もどる