高速度鉄道第１号線　東山線（高畑〜藤が丘間）　　ラインカラー：黄色

駅の概要

　伏見駅は，昭和32年（1957年）11月15日の名古屋市営地下鉄開業と同時に設置された，最も古い駅の一つです．
　開業当時の駅名称は「伏見町」でした．
　昭和41年(1966年)6月1日に，現在の「伏見」に改称されています．

　昭和52年(1977年)3月18日に鶴舞線が開業し，乗換駅となりました．
　令和元年(2019年)12月11日には駅ナカ商業施設「ヨリマチFUSHIMI」が開業しています．

　平日はビジネス街の駅として，休日は科学館や御園座最寄駅として，大勢の乗降客で賑わっています．
　名古屋駅と栄駅の中間に位置し，東山線と鶴舞線の乗換駅として，大勢の乗換客にも利用されています．

　駅業務は，駅務部門である鶴舞線駅務区上前津管区駅が担当しています．
　以前は駅構内に管区駅長室が所在しており，組織名称も伏見管区駅でした．

　鶴舞線伏見駅はこちら

▲普通乗車券	駅名称 伏見 駅番号 H09　T07 略号 伏見 建設時仮称 伏見町 開業 昭和32(1957)年11月15日 所在地 中区錦二丁目 管轄 上前津管区駅（直営駅） ホーム位置 深さ5.3m（地下駅） ホーム形状 相対式2面2線 ホームの大きさ 4.0m×100m 乗車人員 49,937人(R1年度) 出入口数 10カ所 最寄バス停 広小路伏見
▲H24スタンプラリー図柄

	配線図

　東山線ホームは2面2線の相対式ホームです．
　連絡通路がホーム下にあるため，火災対策で上下線間は防火ガラスで仕切られています．

駅の画像

　駅周辺や駅構内の様子を紹介します．

	地上の様子

　地上は，東西幹線道路「錦通」と南北幹線道路「伏見通・国道19号」が交差する交通の要所です．
　地下鉄東山線は「錦通」の下にあります．

　駅周辺はビジネス街で，中高層ビルが林立しています．
　近年は高層マンションの開発も行われています．

▲錦通伏見交差点　南方向を望む

▲錦通伏見交差点　東方向を望む

　伏見駅の地下1階コンコースは東山線で南北に分断されています．
　当頁では駅北側の1番10番出入口を紹介します．
　駅南側の2〜9番出入口は鶴舞線ページをご覧ください．

　1番出入口は，国道(伏見通)の歩道上に立ち上がっています．

　10番出入口は，かつて1番出入口と同様の構造でしたが，平成20年に名古屋インターシティビルが建設された際に，ビルと駅が接続し，ビル経由での出入となりました．地上EV併設です．

▲伏見駅の出入口配置	▲伏見通の1番出入口
▲伏見通の10番出入口（EV併設） 　民間ビル（インターシティ）内	▲インターシティビルB1階

	駅構内の様子（地下１階コンコース）

　伏見駅は地下3層構造の駅です．

　東山線は地下1階に本線とホームがあり，ホームの南北に改札口と鶴舞線乗換階段があります．
　東改札口は1番ホーム(藤が丘行き)直結です．

　東山線ホームの北側には，鶴舞線乗換階段と北改札口（1番10番出口）があります．
　（当ページにて紹介します）

　東山線ホームの南側には，鶴舞線乗換階段と中改札口があります．
　中改札口の先は駅ナカ商業施設「ヨリマチFUSHIMI」と2番〜9番出口です．
　（鶴舞線ページにて紹介します）

▲名古屋市交通局公式ウェブサイトより「駅構内図」CC-BY-SA　（令和2年度時点） 　※出入口閉鎖情報を追記　（令和4年度時点）

　【北改札口】鶴舞線乗換・1番・10番出入口

　東山線1番線ホーム（栄・藤が丘方面）の北側には北改札口があります．
　ラチ内には店舗1区画(コンビニ)，鶴舞線乗換階段があります．
　ラチ外は，1番出入口と10番出入口（名古屋インターシティビル直結・EV併設）です．

	▲北改札口ラチ内コンコースから，高い位置にある東山線1番線ホームを望む
▲北改札口ラチ内コンコース 　売店あり	▲北改札口ラチ内 　左右に鶴舞線ホームに降りる階段あり
▲北改札口ラチ外	▲北改札口ラチ外コンコース(10番出入口)

　【東改札口】伏見地下街接続

　東山線1番線ホーム（栄・藤が丘方面）の東端には東改札口があります．
　伏見地下街（長者町地下街）に直結しており，東改札口の営業時間は伏見地下街の営業時間と連動しています．
　（平日・土曜の7:30〜23:00のみ）

　東改札口と2番線ホームは繋がっていません．

	▲1番線ホーム東端にある東改札口
▲東改札口（閉鎖中）	▲1番線ホームと平行設置されている連絡通路

　【中改札口】鶴舞線乗換・駅ナカ商業施設・2〜9番出入口

　東山線2番線ホーム（名古屋・高畑方面）の南側には中改札口があります．
　ラチ内には鶴舞線乗換階段があります．
　ラチ外は，駅ナカ商業施設「ヨリマチFUSHIMI」です．
　詳細は鶴舞線ページにて紹介します．

	（画像準備中） ▲東山線乗換階段と中改札
▲中改札口ラチ内からラチ外方面を望む 　ラチ外は駅ナカ商業施設「ヨリマチFUSHIMI」

	駅構内の様子（地下１階ホーム）

　東山線ホームはB1階にあります．
　南北コンコースよりもやや高い位置にあるため，改札口から東山線ホームへは階段を上る必要があります．
　地上からホームまでの深さは，わずか5.3mであり，名古屋市営地下鉄では最も浅い場所にあるホームです．

　東山線ホームは2面2線の相対式ホームです．
　火災対策で上下線間は防火ガラスで仕切られています．

　東山線1番線ホーム（栄・藤が丘方面）の東端には東改札口があり，ホームと並行して連絡通路があります．
　東山線2番線ホーム（名古屋・高畑方面）の西側には，市営地下鉄では少数派のラチ内トイレが設置されています．

▲1番線　コンコースはホームより低い位置にある	▲1番線　西端〜中央周辺
▲1番線　中央周辺	▲ホーム柵は壁面色に合わせた薄青色
▲1番線　東端（東改札口）周辺	▲2番線　東端周辺
▲駅名標	▲ホーム柵背面の駅名標 　駅カラーは濃い青色

　上下線ホーム（改札口）間の往来は，ホーム下の連絡通路もしくはB3階鶴舞線ホーム階を経由する必要があります．

▲連絡通路階段（ホーム上）

▲ホーム下の連絡通路

画像ギャラリー

　その他の画像です．

	旧案内サイン時代の様子（東山線エリア）

　地下鉄伏見駅の案内サインは，「ヨリマチFUSHIMI」整備に合わせて全更新されました．
　ここでは，一世代前の案内サインを掲載します．

▲駅名標（東山線伏見駅）

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