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毎年３月のマラソンフェスティバル対応による迂回運行の記録です．
 環状線東部 今池周辺 |
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仲田本通折返し＆迂回を紹介します．
【千種１１号系統】千種駅前〜今池〜仲田本通間運休（仲田本通折返し）
今池付近が規制されるため，千種11号系統は仲田本通停が終点となります．
車両は池下バスターミナルに回送され，折返し＆待機します．
▲今池・池下付近地図 |
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▲千種11 往路時刻表（千種駅前） |
▲千種11 復路時刻表（谷口） |
▲千種11（復路）仲田本通行き |
▲同左 |
【千種巡回系統】 仲田〜仲田本通間迂回（今池経由せず）
千種巡回系統は今池を経由せず，仲田本通〜池下間を往き来します．
経路ショートカットするため，池下BTで待機(時間調整)します．
▲千種巡回（左回り）経路図 |
▲千種巡回（右回り）経路図 |
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▲千種巡回（右回り）時刻表（池下BT）
8分停車して時間調整する |
【池下１１号系統】池下〜東部医療センター〜今池〜池下間運休（池下より東部は通常運行）
今池付近が規制されるため，池下11号系統のうち，池下から今池方面を回る西側区間が運休となります．
池下より東側区間は通常運行です．
▲今池・池下付近地図 |
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▲池下11 往路時刻表（池下BT） |
▲池下11 復路時刻表（池下路上停） |
| 環状線東部 吹上周辺 |
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春岡通折返し，青柳町折返しを紹介します．
【名駅１７号系統】 名古屋駅〜春岡通間運休（春岡通折返し）
【栄１６号系統】栄〜春岡通間運休（春岡通折返し）
名古屋大学から田代本通を経由して西へ向う2路線は，マラソンコースとなる大久手交差点の手前，春岡通が起終点となります．
春岡通の降車停は臨時停です．
回送車は春岡2交差点を南下し，当初は青柳デルタで，青柳町止めの栄17号系統と逆回りで方向転換＆路上待機していました．
○年（調査中）より路上待機をやめ，遠路はるばる博物館回転場まで回送待機に変更されました．
待機を必要としない場合は，従来通り青柳デルタで方向転換のみ行なっています．
▲春岡通停・青柳町付近地図
当初の回送＆待機ルート |
▲春岡通停〜博物館（回送）
現在の回送＆待機ルート |
▲名駅17・栄16 往路時刻表（運行中止） |
▲名駅17・栄16 復路時刻表（春岡通止） |
▲名駅17 春岡通行き |
▲名駅17 春岡通行きの側面表示 |
▲栄16 春岡通行き |
▲栄16 春岡通行きの側面表示 |
▲春岡通停に到着した名駅17 |
▲春岡通停（臨時降車停） |
▲青柳町デルタ道路を右回りに走行して方向転換する |
▲同左 |
【栄１７号系統】 栄〜青柳町間運休（青柳町折返し）
名古屋大学から川原通を経由して西へ向う路線は，マラソンコースとなる吹上交差点の手前，青柳町が起終点となります．
青柳町では，デルタ道路（青柳交差点〜春岡通６交差点〜青柳町６交差点）を使って方向転換しています．
当初は，北行き道路上に臨時降車停を設置し，臨停にて降車扱い後にそのまま路上待機していました．発車時間前になると，デルタ道路を左回り1周し，南行き乗車停から往路運転を開始していました．
○年（調査中）より臨時降車停設置と路上待機が止めになりました．
復路便の青柳町行きは，乗客を乗せたままデルタ道路を左回り1周し，南行き停を終点としています．降車扱い後は，博物館回転場まで回送待機に変更されました．
往路便は，博物館回転場より回送され，デルタ道路を左回り1周し，南行き停から往路運転を開始します．
平成26年までは，八事12号系統も青柳町で折返し運行を行っていました．
（現在は手前の杁中止め）
▲春岡通・青柳町停付近地図
現在は臨時降車停の設置なし |
▲青柳町停〜博物館（回送）
現在の回送＆待機ルート |
▲栄17 往路時刻表（運行中止） |
▲栄17 復路時刻表（青柳町止） |
▲栄17 青柳町行き |
▲同左 |
▲青柳町の三角形道路「青柳デルタ」
（青柳〜春岡通６〜青柳町６交差点） |
▲終点の青柳町に向かう栄17
青柳交差点を右折→デルタ道路を経由して1番停へ向かう |
▲本来は往路便のみ停車する青柳町1番停に到着した復路便青柳町行き
降車扱い後は博物館回転場まで回送待機 |
▲博物館回転場を出発し，往路便起点の青柳町に向かう回送車 |
▲過去の様子
青柳町臨時降車停で路上待機していた |
▲交通規制中の中道（吹上）交差点 |
| 杁中周辺 |
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塩付，山中，杁中折返しを紹介します．
【栄１８号系統】
＜平成24年〜令和6年＞ 栄〜塩付間運休（塩付折返し）
＜令和7年〜＞ 栄〜塩付〜昭和文化小劇場／山中間運休（昭和文化小劇場／山中折返し）
栄18号系統は，塩付停で折り返し運行していましたが，令和7年度より運休区間が拡大され，山中停付近での折り返し運行となり，運行区間が短縮されました．
平成24年〜令和6年は，マラソンコース（環状線）直前の塩付停で降車扱い後，次の交差点を左折し広路通へ．
御器所営業所にて折返し＆待機していました．
▲塩付停付近地図（H24年〜R6年） |
▲栄18 杁中経由塩付行 |
▲側面表示 |
▲車内案内表示 |
令和7年は運行区間が短縮され，地下鉄川名駅最寄りの昭和文化小劇場(3番)停で降車扱い後，川名公園を左回りでまわり，山中(1番)停から折り返し運行を再開するルートに変更されました．
▲栄18号系統路線図 |
▲山中停付近地図（R7年〜） |
▲栄18 往路時刻表（運行中止） |
▲栄18 復路時刻表（昭和文化小劇場止） |
▲栄18 昭和文化小劇場行 |
▲同左 側面表示 |
▲栄18 昭和文化小劇場行の車内表示（非対応） |
▲バス路線のない川名公園の南側道路を回送
山中交差点を右折・山中停から往路営業運転を開始 |
【八事１２系統】
＜平成24年〜26年＞ 千種駅前〜青柳町間運休（青柳町折返し）
＜平成27年〜＞ 千種駅前〜青柳町〜杁中間運休（杁中折返し）
当初は栄17号系統と同様に青柳町発着としていましたが，平成27年より定期路線のある杁中折返しとなりました．
▲平成24年〜26年 八事12 青柳町行き |
▲平成24年〜26年 八事12 青柳町行き |
▲平成27年以降の八事12は杁中まで |
▲八事12 往路時刻表（八事）
「杁中（いりなか）」止まり |
| 環状線東部 御器所周辺 |
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御器所通，広路通一折返しを紹介します．
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栄２０号系統・昭和巡回系統（御器所通→広路通一折返し） |
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栄20号・昭和巡回系統は，公式案内と実際の運行形態が異なっており，当サイトでも正確な情報は掴みきれていません．
以下の内容は，当方にて確認できた情報のみ掲載しています．
迂回方法（区間運休）の公式案内は，下記の通りです．
【栄２０号系統】
＜平成24年〜26年＞ 栄〜御器所通間運休（御器所通折返し）※一部欠行
＜平成27年〜令和2年＞ 栄〜広路通一間運休（広路通一折返し）※一部欠行
＜令和3年・令和4年＞ 栄〜広路通一間運休（広路通一折返し）※欠行なし
＜令和5年〜＞ 栄〜広路通一間運休（広路通一折返し）※一部欠行
【昭和巡回系統】
＜平成24年〜26年＞ 御器所通〜金山〜御器所通間運休（御器所通折返し）
＜平成27年〜＞ 御器所通〜金山〜広路通一(※1)間運休（広路通一折返し）
(※1)公式サイト上では御器所通折返しと案内されることもあり
栄20号・昭和巡回系統は，環状線（御器所交差点）でマラソンコースと交差するため，その手前にある御器所営業所で折り返し運転を行います．
（栄20号系統の場合は広路通一交差点で右折し，妙見町回転場まで回送＆待機する運用もあり．）
新瑞橋を発着する栄20号系統の一部は，マラソン経路と被るため全区間運休となる便があります．
平成24年から平成26年は，御器所営業所（当時の名称は御器所分所）近くに「御器所通」停の臨時停留所を設置して，「御器所通」停発着としていました．
公式サイト上の案内は「御器所通」発着，バス車両のLED表示は「御器所通」発着，しかしながらバス停時刻表掲示は「広路通一」発着と，当時からバラバラな対応でした．
▲御器所営業所付近 |
▲昭和巡回 バス停時刻表掲示は「広路通一」止まり |
▲平成24年 栄20 瑞運東発御器所通行 |
▲平成24年 栄20 新瑞橋発御器所通行 |
▲平成24年 昭和巡回 御器所通行 |
▲平成24年 昭和巡回の側面表示 |
平成27年より対応が変わりました．
「御器所通」臨時停留所（御器所営業所前）が，正規停留所の「広路通一」停と距離が近いため，運行区間を1区間短縮し「広路通一」発着となりました．
（広路通一〜御器所営業所間は回送）
LED式行先表示器は，平成27年は対応できず紙張り対応でした．
▲御器所営業所・広路通一停付近 |
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▲平成27年 栄20 広路通一行
新瑞橋始発便
幕車はもとより臨時幕なし |
▲平成27年 栄20 広路通一行
瑞穂運動場東始発便
前面と側面は紙貼りで対応 |
▲平成27年 昭和巡回 広路通一行
前面と側面は紙貼りで対応 |
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LED式行先表示器は，平成28年より「広路通一丁目」行を表示するようになりました．
▲平成28年 栄20 広路通一行のLED表示を追加
新瑞橋始発便 |
▲平成28年 栄20 広路通一行 側面表示
新瑞橋始発便 |
▲平成28年 栄20 広路通一行のLED表示を追加
瑞穂運動場東始発便 |
▲平成28年 栄20 広路通一行 側面表示
瑞穂運動場東始発便 |
▲平成28年 昭和巡回 広路通一行のLED表示を追加 |
▲平成28年 昭和巡回 側面表示 |
▲栄20 往路時刻表（運行中止） |
▲栄20 復路時刻表（新瑞橋停）
マラソン経路・時間と被るため一部便は欠行 |
▲栄20 復路時刻表（瑞運東停） |
▲栄20 新瑞橋停の案内 ※令和3年
R3年のみ欠行なし／区間運休のみ |
▲昭和巡回 時刻表（名大停） |
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平成27年に「御器所通」発着から「広路通一丁目」発着に変更された結果，バス停から地下鉄駅までの歩行距離が約200m伸びましたが，少しでも地下鉄駅の近くで乗降したいとの要望が強かったのか，「広路通一丁目」発着を正規の取り扱いとしながら，実際は「御器所通」発着で運用されることがあります．
非公式運用のため，いつ頃から，このような運行形態としているのか，詳細は把握できていません．
▲御器所営業所付近 |
▲栄20 広路通一・御器所通行（到着便）
広路通一を通過し御器所(営)付近まで運行
停留所は無いが，御器所営業所手前で降車扱い |
▲栄20 広路通１行き（R6年撮影）
御器所通ゆき行先板を掲出する場合もあり |
▲左 栄20広路通1行き 御器所(営)で降車扱い
▲右 昭和巡回 御器所営業所を出庫 |
▲昭和巡回 御器所営業所を出庫 |
▲広路通一停ではなく，手前の御器所通停から乗車扱い |
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▲御器所(営)前で乗車扱いする栄20 |
▲H29年撮影の御器所通停
200m先の広路通一停を利用するよう案内 |
▲R6年撮影の御器所通停
昭和巡回に加え栄20の臨時起点として使用 |
【金山２６号系統】全区間運休
【出入庫（御・金）系統】全区間運休
金山26号系統は全区間運休です（朝の1往復のみ）．
平成28年度新設の出入庫（御・金）系統も，平成29年開催より全区間運休です．
（ダイヤ改正により令和7年より運休時間帯にかかるダイヤなし）
▲金山26，御・金 経路図 |
▲金山BTの掲示 金山26は左・右とも全区間運休 |
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▲御器所通の掲示 御・金は全区間運休 |
| 環状線東部 桜山周辺 |
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名古屋環状線沿線のうち，桜山・市立大学病院付近の対応（藤成通一折返し，菊園町一折返し）を紹介します．
【金山１１号系統】金山〜藤成通一間運休（藤成通一折返し）
【金山１６号系統】金山〜藤成通一間運休（藤成通一折返し）
金山11号系統は，金山から桜山(八熊通)を経由し池下を結ぶ路線です．
金山16号系統は，金山から桜山(八熊通)を経由し瑞穂運動場東を結ぶ路線です．
桜山交差点でマラソンコースと交差するため，途中の藤成通一丁目停留所での折返し運転を行なっています．
藤成通一丁目の乗車停(始発)は1番停です（通常通り）．
降車停(終点)は3番停を臨時に使います．
降車扱い後は，藤成通一丁目から菊園町一を経由し，博物館回転場まで回送され，折返し＆待機します．
▲藤成通・菊園町停付近地図 |
▲金山11，16 往路時刻表（金山BT）
「金山〜藤成通１」運休 |
▲金山11 復路時刻表（池下BT）
金山行き→「藤成通一丁目」止まり |
▲金山16 復路時刻表（瑞運東）
金山行き→「藤成通一丁目」止まり |
▲金山11 藤成通一行き |
▲金山11 藤成通一行き 側面表示 |
▲金山11 藤成通一行き |
▲金山11 藤成通一行き 側面表示 |
▲普段は大型車だが，この日は利用者少のため中型車も走る
（画像提供：しんたまばし様） |
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▲金山16 藤成通一行き |
▲金山16 藤成通一行き 車内表示 |
▲藤成通1交差点 本線合流する藤成通1始発の金山11 |
▲藤成通1(1番停:東行) ここから営業運転
（画像提供：しんたまばし様） |
▲藤成通1行きは交差点を左折し，藤成通1(3番停)にて臨時降車扱い |
▲藤成通1〜博物館回転場を回送中の金山11 |
▲回送経路 菊園町1交差点にて |
折返し＆待機場所となる博物館回転場の様子は金山12号系統の欄をご覧ください． |
【金山１２号系統】金山〜菊園町一間運休（菊園町一折返し）
金山12号系統は，金山から桜山・市立大学病院を経由し八事・妙見町を結ぶ路線です．
桜山交差点付近でマラソンコースと経路が重複するため，途中の菊園町一丁目停留所での折返し運転を行なっています．
菊園町一丁目の乗車停(始発)は1番停，降車停(終点)は2番停です（通常通り）．
降車扱い後は，すぐ近くの博物館回転場まで回送され，折返し＆待機します．
▲菊園町・博物館回転場付近地図 |
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▲金山12 往路時刻表（金山BT）
「金山〜菊園町１」運休 |
▲金山12 復路時刻表（八事）
金山行き→「菊園町１」止まり |
▲金山12 菊園町一行き |
▲金山12 菊園町一行き（側面表示） |
▲起終点となる菊園町一停 |
▲菊園町1〜博物館回転場の回送経路 |
博物館回転場は，市立博物館の一角（裏手）にある市バス回転場です．かつて桜通線が無かった時代の主要回転場の一つであり，7両程度が駐車できる広いスペースがあります．
現在使用する系統は黒川12・栄26号系統のみ，日中1本/hで，普段は閑散としています．
マラソン当日は，黒川12・栄26号系統は運休です．
その代わり，付近を東西に走る路線（金山11，金山12，金山16）の臨時待機場所となります．
さらに○年（調査中）からは，路上待機できなくなった「青柳町」折返し便の回送先として，3系統（名駅17，栄16，栄17）の臨時待機も追加され，さらに賑やかになりました．
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▲年1回 マラソンの日のみ満車となる博物館回転場 |
▲6系統以上の車両が頻繁に出入りする |
▲回転場の様子 |
▲待機中の疎開車両（7両停車中） |
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市バス路線
迂回運行の記録
熱田神宮初詣
