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 毎年3月のマラソンフェスティバル対応による迂回運行の記録です.

マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知

 「マラソンフェスティバル ナゴヤ・愛知」は,平成24年より開催しているマラソン大会です.
 それ以前は3月に名古屋国際女子マラソンが,11月に名古屋シティマラソンが,それぞれ大規模な交通規制を行い開催されていましたが,これらを統合することで交通規制日を年間1日としています.

 フルマラソンのため名古屋市中心部の主要道路がほぼ規制されるなど規制道路エリアが非常に大きく,かつ一般市民参加のため規制時間帯も長く,一年で最も市バス運行に影響の出る大イベントとなっています.

 市バス運行においては,可能な限り運休を避け,通行止め区間の直前まで区間運行が行われます.

 
交通規制日 3月上旬の1日
交通規制時間 例年8:20〜16:20(規制区間による)
交通規制区間 市内各所
 
※大会公式ページをご覧下さい
影響系統 多数かつ毎年異なるため,次のニュースページを参照して下さい.
 
平成24年3月11日開催
 
平成25年3月10日開催
 
平成26年3月9日開催
 
平成27年3月8日開催
 
平成28年3月13日開催
 
平成29年3月12日開催

 
▲マラソンコース概略図の例

 左の地図はマラソンコースの概略図です(一部省略).
 影響エリアが大きく影響路線も多数あるため,
2ページに分割して紹介します.

【ページ1】
→北部,ドーム周辺

【ページ2】※当ページ
→中心部,環状線東部,南部

 

 

市バス 中心部エリア

 名駅16号系統,都心ループ系統は全区間運休となります.

 基幹1号系統・高速1号系統・栄21号系統(東新町迂回)

 【基幹1号系統】栄〜矢場町〜丸田町間迂回(東新町経由)
 【高速1号系統】栄〜矢場町〜上前津〜鶴舞公園前間迂回(東新町経由)
 【栄21号系統】栄〜矢場町〜上前津間迂回(東新町・鶴舞経由)

 【中巡回系統】
  <平成24年〜26年>栄〜白川公園〜上前津間迂回(東新町・鶴舞経由)
  <平成27年以降>全区間運休

 市中心部の若宮大通が規制されるため,栄から南に向うバス路線は空港線に迂回運行します.
 栄21号系統は,鶴舞公園交差点で空港線から直接右折できないため,手前でJR中央線沿いの道に入ります.

 中巡回系統も当初は同ルートで迂回運行を行っていましたが,平成27年より全区間運休に変更されました.


▲中心部概略図

▲栄噴水南BTを発車した基幹バス
 普段は南方面に向うが,進路を東に向け東新町に向う


▲テレビ塔前を走る基幹1号系統車両群


▲広小路通を走って来た栄行き迂回車両


▲鶴舞公園交差点を前に左折する栄21号系統南行き


▲鶴舞公園交差点を東から西に走る栄21号系統南行き

 

 

 栄23号系統(上前津折返し)

 【栄23号系統】
  <平成24年〜26年>栄〜矢場町〜上前津間迂回(東新町・鶴舞経由)
  <平成27年以降>栄〜矢場町〜上前津間運休(上前津折返し)

 栄23号系統は,平成26年まで上記栄21号系統と同一ルートで空港線経由で迂回運行を行っていましたが,平成27年より上前津折返しに変更されました.平成28年より専用LED表示も追加作成されています.
 上前津からは回送で金山BTに回送され折返し&待機します.


▲平成27年 栄23 上前津行き

▲平成27年 紙張りで対応


▲平成28年「上前津行」専用LED表示


▲平成28年「上前津行」側面表示


▲上前津到着後,金山へ回送する車両と金山から上前津へ回送されてきた車両
 

 

 

 幹栄2号系統・栄22号系統・栄24号系統(納屋橋/広小路伏見折返し)

 【幹栄2号系統】栄〜納屋橋/広小路伏見間運休(納屋橋/広小路伏見折返し)
 【栄22号系統】栄〜納屋橋/広小路伏見間運休(納屋橋/広小路伏見折返し)
 【栄24号系統】栄〜納屋橋/広小路伏見間運休(納屋橋/広小路伏見折返し)

 広小路通を栄方面へ向うバスは,伏見通が通行止めのため,その手前の納屋橋停が終点となります.
 降車扱い後,バスは左折し錦通へ.錦通沿いの下園公園横で時間まで待機します.
 その後,名古屋観光ホテル東側道路を経由し広小路に戻り,広小路伏見停より運転を再開します.


▲広小路伏見停付近地図

▲栄24 納屋橋行き


▲幹栄2 納屋橋行き


▲幹栄2 納屋橋行き


▲栄22 納屋橋行き


▲栄22 納屋橋行き


▲錦通(下園公園横)で待機する車両


▲路地を経由し広小路へ


▲折返しは広小路伏見より営業開始
 

 

 

 

市バス 環状線東部エリア

 金山26号系統は全区間運休となります.

 千種11号系統(仲田本通折返し)・千種巡回系統(迂回)

 【千種11号系統】千種駅前〜今池〜仲田本通間運休(仲田本通折返し)
 【千種巡回系統】 仲田〜仲田本通間迂回(今池経由せず)

 今池付近が規制されるため,千種11号系統は仲田本通停が終点となり,池下バスターミナルに回送され折返し&待機します.
 千種巡回系統は今池を経由せず,仲田本通を直進します.


▲千種11号 仲田本通行き

▲千種11号 仲田本通行き

 

 

 池下11号系統(区間運休)

 【池下11号系統】池下〜東部医療センター〜今池〜池下間運休(池下より東部は通常運行)

 今池付近が規制されるため,池下11号系統のうち,池下から今池方面を回る西側区間が運休となります.池下より東側区間は通常運行です.

 

 

 名駅17号系統・栄16号系統(春岡通折返し)

 【名駅17号系統】 名古屋駅〜春岡通間運休(春岡通折返し)
 【栄16号系統】栄〜春岡通間運休(春岡通折返し)

 名古屋大学からから西へ向うバスは,春岡通(降車停は臨時)で降車扱いし,回送で南へ.
 青柳デルタで,青柳町止めの栄17号系統と逆回りで方向転換&待機します.


▲春岡通・青柳町停付近地図

▲栄16 春岡通行き


▲名駅17 春岡通行き


▲名駅17 春岡通行きの側面表示

 

 

 栄17号系統(青柳町折返し)

 【栄17号系統】 栄〜青柳町間運休(青柳町折返し)

 名古屋大学からから西へ向うバスは,青柳町(降車停は臨時)で降車扱いし,その場で待機します.時間になると青柳デルタで方向転換し,乗車停より本線復帰します.
 平成26年までは八事12号系統も青柳町で折返し運行を行っていました(現在は手前の杁中止め).


▲春岡通・青柳町停付近地図

▲栄17 青柳町行き


▲青柳町臨時降車停で待機する車両


▲青柳町の三角形道路(青柳デルタ)

 

 

 栄18号系統(塩付折返し)

 【栄18号系統】栄〜塩付間運休(塩付折返し)

 塩付停で降車扱い後,次の交差点を左折し広路通へ.
 御器所分所にて折返し&待機します.


▲塩付停付近地図

▲栄18 杁中経由塩付行


▲側面表示


▲車内案内表示

 

 

 栄20号系統・昭和巡回系統(御器所通→広路通一折返し)

 【栄20号系統】
  <平成24年〜26年> 栄〜御器所通間運休(御器所通折返し)
  <平成27年〜>   栄〜広路通一間運休(広路通一折返し)

 【昭和巡回系統】
  <平成24年〜26年> 御器所通〜金山〜御器所通間運休(御器所通折返し)
  <平成27年〜>   御器所通〜金山〜広路通一間運休(広路通一折返し)

 当初は御器所分所近くに臨時停留所を設置して御器所通発着としていましたが,正規停留所の広路通一と距離が近いため,平成27年より1区間短縮の広路通一折返しとなりました.
 (ただし昭和巡回系統については,公式ウェブサイト上では御器所通折返しと案内され続けています.)

 折返し&待機場所は,市バス御器所車庫のほか,栄20号系統の場合は広路通一交差点で右折し,妙見町回転場まで回送&待機する運用もあります.
 
 行先表示器は,平成26年までは専用LED表示(御器所通行),平成27年紙張り対応,平成28年より専用LED表示(広路通一行)を追加しました.


▲御器所車庫・広路通一停付近地図

▲平成24年 栄20 御器所通行


▲平成24年 昭和巡回 御器所通行


▲平成24年 昭和巡回の側面表示


▲平成27年 栄20 広路通一行
 幕車はもとより臨時幕なし


▲平成27年 栄20 広路通一行
 前面と側面は紙貼りで対応


▲平成27年 昭和巡回 広路通一行
 前面と側面は紙貼りで対応
 


▲平成28年 栄20 広路通一行のLED表示を追加
 新瑞橋始発便


▲平成28年 栄20 広路通一行 側面表示
 新瑞橋始発便


▲平成28年 栄20 広路通一行のLED表示を追加
 瑞穂運動場東始発便


▲平成28年 栄20 広路通一行 側面表示
 瑞穂運動場東始発便


▲平成28年 昭和巡回 広路通一行のLED表示を追加


▲平成28年 昭和巡回 側面表示

 

 

 金山11号系統・金山16号系統(藤成通一折返し)

 【金山11号系統】金山〜藤成通一間運休(藤成通一折返し)
 【金山16号系統】金山〜藤成通一間運休(藤成通一折返し)

 八熊通を金山方面へ向かうバスは,桜山交差点が規制されるため,その手前の藤成通一交差点を左折し臨時停で降車扱い後,菊園町を経由して博物館回転場まで回送され,折返し&待機します.


▲藤成通・菊園町停付近地図
 


▲金山11 藤成通一行き


▲金山11 藤成通一行き 側面表示


▲金山16 藤成通一行き


▲金山16 藤成通一行き 車内表示

 

 

 金山12号系統(菊園町一折返し)

 【金山12号系統】金山〜菊園町一間運休(菊園町一折返し)

 菊園町一停で降車扱い後,近くの博物館回転場で折返し&待機します.
 普段大型車の入らない博物館回転場では,日中に大型車が複数(金山11,金山12,金山16)待機する様子を見ることができます.


▲藤成通・菊園町停付近地図
 


▲金山12 菊園町一行き


▲金山12 菊園町一行き(側面表示)


▲本線を逸れて博物館回転場に入る


▲本来使用する黒川12は運休し,代わりに金山11,12,16号系統が待機する博物館回転場

 

 

 八事12号系統(青柳町→杁中折返し)

 【八事12系統】
  <平成24年〜26年> 千種駅前〜青柳町間運休(青柳町折返し)
  <平成27年〜>   千種駅前〜青柳町〜杁中間運休(杁中折返し)

 当初は栄17号系統と同様に青柳町発着としていましたが,平成27年より定期路線のある杁中折返しとなりました.


▲平成24年 八事12 青柳町行き

▲平成24年 八事12 青柳町行き


▲平成27年以降の八事12は杁中まで
 

 

 

市バス 南部エリア

 瑞穂巡回系統は全区間運休となります.

 金山14号系統・金山15号系統(堀田通五折返し)

 【金山14号系統】堀田通五〜瑞穂運動場東間運休(堀田通五折返し)
 【金山15号系統】堀田通五〜瑞穂運動場東間運休(堀田通五折返し)

 金山から瑞穂運動場東へ向かう2系統は,堀田通五停で降車扱い後,付近にある名鉄神宮前回転場まで回送され,折返し&待機します.


▲金山14 堀田通五行き

▲金山14 堀田通五行き


▲金山15 堀田通五行き


▲金山15 堀田通五行き

 

 

 神宮11・幹新瑞1・新瑞12・新瑞13・新瑞14・新瑞15(迂回)

 【神宮11号系統】名鉄神宮前〜新瑞橋間運休(新瑞橋折返し),新瑞橋→弥富通→下八事間迂回(東行きのみ)
 【幹新瑞1号系統】新瑞橋→弥富通→下八事間迂回(東行きのみ)
 【新瑞12号系統】新瑞橋→弥富通→東浦通間迂回(南行きのみ)
 【新瑞13号系統】新郊通三→新瑞橋間迂回(北行きのみ)
 【新瑞14号系統】新郊通三→新瑞橋間迂回(北行きのみ)
 【新瑞15号系統】東浦通→新郊通三→新瑞橋間迂回(北行きのみ)

 新瑞橋交差点から弥富通三交差点まで東行車線が規制されるため,新瑞橋バスターミナル前は西方向のみの一方通行となります.
 このため,新瑞橋を発着するバス路線は,新瑞橋→新郊通三→宮崎通五→弥富通一の左回りの迂回ルートをとります.
 幹新瑞1号系統と神宮11号系統の東行きは,北沢や下山畑を経由する大回り経路で迂回運行を行います.


▲新瑞橋周辺概略図


▲マラソンコースとなる新瑞橋交差点


▲新瑞橋左回り迂回ルートを伝える張り紙


▲新郊通三を左折する幹新瑞1号系統


▲新郊通三を右折する新瑞13号系統

 

 

その他エリア

 名古屋市北部エリア,ナゴヤドーム周辺エリアは別ページをご覧ください.

 

 

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