空港内専用バス（ランプバス等）として，第二の活躍を見せる元市バス車両を追いました．

空港内専用バス・ランプバス

　当方にて把握している中古車両は次の通りです．
　これ以外にも存在する可能性があります．

北海道	新千歳空港	1台	構内	宮崎空港から転用
東京都	羽田空港	3台	乗合
大阪府	伊丹空港	1台	構内
宮崎県	宮崎空港	1台	構内	新千歳空港に転用
沖縄県	那覇空港（H23〜H25）	2台	特定	一般路線に転用
沖縄県	那覇空港（R5〜）	5台	構内

	宮崎空港　H24〜　→　新千歳空港　R5〜　＜構内専用＞　1台

　名古屋時代は都心ループ系統専用車として活躍した「エアロミディMJ7m」1台（平成10年から平成22年春まで在籍）が，各地を転々としています．

　【H22〜南国交通】

　平成22年(2010年)秋に，鹿児島県の南国交通に移籍しました．
　鹿児島空港自動車営業所に配置され，南国交通の一般路線バス（鹿児島200か1130）として鹿児島空港を発着するローカル路線で約1年半使用されました．

　南国交通在籍時の情報は鹿児島県の事業者をご覧下さい．

　【H24〜宮城空港】

　平成24年(2012年)夏に，同じ鹿児島空港に拠点を置く日本航空グループの航空会社「日本エアコミューター」に再移籍しました．
　活躍の場を鹿児島空港周辺から宮崎空港内に移し，宮崎空港内の専用車両（ランプバス：未登録）として活躍しました．

▼平成10年式　ふそうKC-MJ218F改
名市交（TF-3）→	南国交通（乗合：鹿児島200か1130）→	日本エアコミューター（構内専用）

　日本エアコミューター再移籍後の車体塗装は，白一色にJALロゴマーク（鶴丸）入りとなっています．

▲宮崎空港構内の元市バス車両 　側面幕は「空港内送迎」 　（画像提供：抹茶テラ様）

▲鶴丸ロゴと「日本エアコミューター」表示 　活躍の機会は少ない 　（画像提供：抹茶テラ様）

　その後，宮崎空港において，いつまで活躍したのか不明です．

　【？？〜新千歳空港】

　令和5年(2023年)，同一車両と思われるバスが，新千歳空港において確認されています．
　車体塗装は宮崎空港時代と同じく，白一色にJALロゴマーク入りです．
　（日本エアコミューターの文字は消された模様）
　「BUS-SPK3」の文字入りです．

　用途等の詳細は調査中ですが，車内には資機材が積み込まれており，一般的なランプバス用途ではないようです．

	羽田空港　R6〜　＜乗合／ニッコー観光バス＞　3台

　令和6年(2024年)より，東京国際空港（羽田空港）内において，元市バス車両が活躍しています．

　平成19年式の日野自動車製，大型ノンステップ車「ブルーリボン2」です．
　令和6年(2024年)2月までに廃車となった76台のうち，3台が東京都品川区の「ニッコー観光バス(株)」に移籍しました．
　（R6年6月時点で確認できたのは3台のみ．）

　特定登録され，羽田空港（制限エリア内）のターミナル間連絡バスとして活躍しています．
　主にターミナル2国際線〜ターミナル3国際線の乗継用として運用されており，乗車難易度は非常に高いです．

▼平成19年式　日野PJ-KV234N1
名市交（NH-129）→	ニッコー観光バス（乗合：品川200か3463）537号車
名市交（NH-150）→	ニッコー観光バス（乗合：品川200か3464）538号車
名市交（NH-175）→	ニッコー観光バス（乗合：品川200か3468）539号車

　車体前面の塗装は，ターミナル間無料連絡バスと同じ黄色を基調とした派手なデザインで，HNDの文字が入ります．
　側面は黄色から白色のグラデーションと青帯のグラデーションとなっており，HNDとT3←→T2の文字が入ります．
　後面は白色です．
　行先表示器はアンバー色LEDのまま使用されています．

▲羽田空港制限エリアT2〜T3シャトルバス 　537号車前面より	▲537号車後面より
▲539号車	▲側面より
▲航空機の離発着を間近でみながら空港内を走り回る

	伊丹空港　R5〜　＜構内専用＞　1台

　令和5年(2023年)，大阪国際空港（伊丹空港）内において，元市バス車両と思しきランプバスが目撃されています．

　平成18年(2006年)1月式のいすゞ自動車製，大型ノンステップ車「エルガ」です．
　令和5年(2023年)3月までに廃車となった車両です．

　ANAのランプバス「BU-3号車」として，構内のみで運用されています．

　名市交（元NS-？）→ 那覇空港内ランプ（BU-3号車）

	那覇空港　H23〜H25　＜特定／那覇バス＞　2台

　平成23年(2011年)から平成25年(2013年)にかけて，沖縄県の玄関口である那覇空港で活躍するランプバスの中に，元市バス車両がありました．

　運行事業者は地元の那覇バスです．
　那覇空港内におけるスカイマーク社のランプバス運行を請け負っていました（特定バス事業）．

　専属車両として，平成10年式のいすゞ製の一般大型ツーステップ３扉車が2台在籍していました．
　車体は白をベースにしたスカイマーク塗装です．

　いすゞKC-LV280N：名市交（元S-530）→ 那覇バス（沖縄200か822）
　いすゞKC-LV280N：名市交（元S-536）→ 那覇バス（沖縄200か823）

　平成25年に，2台ともランプバス仕様から那覇市内線仕様（一般塗装化）に転用されました．
　現在ではこの塗装は見られません．
　一般路線に転用後の情報は那覇バスをご覧下さい．

▲那覇空港内を走る元市バス車両2台	▲沖縄200か822 　3扉を活用し大量の乗客を迅速に運ぶ
	▲側面より

	那覇空港　R5〜　＜構内専用＞　5台

　令和5年(2023年)，那覇空港内において，元市バス車両と思しきランプバスが目撃されています．

　平成18年(2006年)1月式のいすゞ自動車製，大型ノンステップ車「エルガ」です．
　令和5年(2023年)3月までに廃車となった車両です．

　ANAのランプバス「28号車」〜「32号車」として，構内のみで運用されています．

　名市交（元NS-？）→ 那覇空港内ランプ（ANA28号車）
　名市交（元NS-？）→ 那覇空港内ランプ（ANA29号車）
　名市交（元NS-？）→ 那覇空港内ランプ（ANA30号車）
　名市交（元NS-？）→ 那覇空港内ランプ（ANA31号車）
　名市交（元NS-？）→ 那覇空港内ランプ（ANA32号車）

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