北の大地で緑カラーとなって第二の活躍をする車両を紹介します.
道南バス |
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道南バスは,北海道室蘭市に本社を置く,路線バスや貸切バスを運行する事業者です.
車両数は300台超保有しており,道内では3番目に大きなバス会社です.
ここでは,平成23年より,複数の元市バス車両が活躍しています.
また最近,日産デ車が現地で目撃されています.
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大型ノンステップ車 |
中型ツーステップ車 |
移籍年次 |
ふそう |
日産デ |
日野 |
いすゞ |
平成23年(2011年) |
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1台 |
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平成24年(2012年) |
1台 |
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平成25年(2013年) |
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2台 |
・・・ |
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令和6年(2024年) |
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複数 |
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合計 |
1台 |
調査中 |
1台 |
2台 |
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平成23年〜平成25年移籍車両 大型1台/中型3台 |
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平成23年(2011年)〜平成25年(2013年)に再活躍を始めた車両です.
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平成23年移籍 日野自動車 中型 KC-RR1JJAA 1台 |
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平成11年式の日野自動車製の一般中型ツーステップ車「レインボー」が1台移籍しています.
この車両は,大森営業所や中川営業所に所属し,市内各路線で幅広く活躍しました. 平成23年春に市バスとして廃車となっています.
移籍後は道南バス88号車となりました.
名市交時代 |
登録番号 |
車番 |
配置 |
備考 |
MH-31 |
室蘭200か706 |
88号車 |
室蘭東(営) →洞爺(営) |
R6年2月一時抹消 |
移籍後は道南バスの標準塗装である緑基調の上品で落ち着いた塗装に塗り替えられました.
行先表示器はLED式に交換されました.側面設置位置は前扉横で変化ありません.
車内は座席モケットやカーテンなど,名古屋時代のまま使用されています.
▲道南バス88号車 当初は室蘭東に配属され,後に洞爺へ転属 |
▲道南バス88号車リアビュー |
▲車内の様子 MH31の文字も確認できる |
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情報提供:bustra564さま
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平成24年移籍 三菱ふそう 大型ノンステ KC-MP747M 1台 |
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昨年に引き続き,平成24年春にも元市バス車両の導入が行われました.
車両は大型ノンステップ車で,平成10年式のふそう製エアロスターです.
平成22年春に市バスとして廃車になって以降,約2年の間を経ての導入となりました.
移籍後は道南バス44号車となりました.
名市交時代 |
登録番号 |
車番 |
配置 |
備考 |
NF-4 |
室蘭200か728 |
44号車 |
室蘭東(営) →苫小牧(営) |
R6年3月引退 |
中型車同様に,車体は道南バス標準色に塗装されました.
行先表示器はLED式に交換されました.側面設置位置は前扉横で変化ありません.
後面は室蘭東営業所時代は撤去されていましたが,苫小牧営業所への転属と共に再設置されました.
車内は,中扉以降の座席レイアウトが変更されており,初期ノンステの特徴でもあった後部タイヤハウス上の後ろ向き座席(向かい合わせシート配置)が,前向き座席へと改造されています.
座席モケットやカーテンなどは,そのままです.
▲室蘭東(営)時代 室蘭から登別温泉へ 市内線も郊外線も
(OTB様提供) |
▲室蘭東(営)時代は後部行先LEDなし
(OTB様提供) |
▲緑色の濃淡が特徴の道南バスカラーも似合う
(白鳥様提供) |
▲側面前扉付近の様子 行先表示器はLED 側面のノンステ表記ステッカーは後日撤去された |
▲車内の様子 |
▲後部タイヤハウス上の座席配置 後ろ向きから前向きに改造された |
以下、苫小牧(営)転属後の様子です.
主にイオンモール苫小牧店の無料送迎バスとして運用されました.
令和6年(202年)3月に引退しました.
▲苫小牧では主に無料送迎バスとして運用 (白鳥様提供) |
▲路線バスの機能はそのまま (白鳥様提供) |
▲後部行先LED表示器を追加設置 (白鳥様提供) |
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情報提供・画像提供:白鳥さま,「北の風に乗って」OTBさま
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平成25年移籍 いすゞ自動車 中型 KC-LR233J 2台 |
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平成25年度にも中古車2台の移籍がありました.
平成10年式のいすゞ自動車製一般中型ツーステップ車「ジャニー」です.
平成22年に市バスとして廃車となった後,中古販売会社を経て,3年後の平成25年春に北海道へやってきました.
平成25年7月より道南バスの一員として営業運転を始めています.
移籍後は,52号車,53号車が付番されています.
名市交時代 |
登録番号 |
車番 |
配置 |
備考 |
MS-7 |
室蘭200か792 |
52号車 |
室蘭東(営) →洞爺(営) |
R6年1月解体 |
MS-8 |
室蘭200か793 |
53号車 |
登別若山(営) →洞爺(営) |
現役(R6年5月時点) |
車体塗装は,道南バスの標準塗装色に塗り替えられました.
窓枠や側面表示器の位置は変わっていません.
行先表示器はLED式に交換されました.
車内は座席モケットやカーテンなど,名古屋時代のまま使用されています.
▲道南バス53号車 (フレッシュ総長あーりん様提供) |
▲道南バス52号車リアビュー (フレッシュ総長あーりん様提供) |
▲車内の様子 (フレッシュ総長あーりん様提供) |
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情報提供・画像提供:フレッシュ総長あーりんさま,白鳥さま
令和6年移籍車両 大型複数台 |
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令和6年(2024年)に再活躍を始めた車両です.
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令和6年移籍 日産ディーゼル 大型 ADG-RA273MAN 複数台 |
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平成19年2月式(平成18年度式)の日産ディーゼル製西日本車体工業架装の一般大型ノンステップ車「スペースランナーRA」が移籍しています. 令和5年度に市バスとして全30両が廃車となった車両です. このうち複数台が道南バスに移籍しています.
同時期,都営バスからも同型車が移籍しています.
詳細は継続調査中です. 確認できた車両については,次表に掲載していきます.
名市交時代 |
登録番号 |
車番 |
配置 |
備考 |
NN-54 |
室蘭200か1233 |
195号車 |
室蘭東(営) |
R6年8月再登録 |
NN-64 |
苫小牧200か71 |
910号車 |
苫小牧(営) |
R6年7月再登録 |
NN-65 |
苫小牧200か73 |
911号車 |
苫小牧(営) |
R6年8月再登録 |
NN-75 |
室蘭200か1227 |
163号車 |
登別若山(営) |
R6年2月再登録 |
車体は道南バス標準色に塗装されました.
行先表示器(前面・側面・後面)は,名古屋時代と同じくアンバー色のLED式です.
車内は,道南バス用ワンマン機器が設置された他は,大きな改造はないようです.
▲元NN75→道南バス163号車(白鳥様提供) |
▲163号車後部より(白鳥様提供) |
▲同型の都営車との並び(白鳥様提供) |
▲163号車車内の様子(白鳥様提供) |
情報提供・画像提供:白鳥さま
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